壓力控制閥是指用于控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中流體壓力的閥門。這種閥的工作原理是作用在閥芯上的液體壓力與彈簧力相平衡。
在液壓傳動系統(tǒng)中，控制油壓的液壓閥稱為壓力控制閥，簡稱壓力閥。這些閥的共同點是它們的工作原理是作用在閥芯上的液壓和彈簧力是平衡的。
壓力控制閥的原理:
壓力閥通過彈簧力和液體壓力的平衡來控制閥體上油路的開啟和關(guān)閉。系統(tǒng)的最高壓力由溢流閥設(shè)定，系統(tǒng)的工作壓力由外部負(fù)載決定。該閥的工作原理如圖1所示。液壓泵的油進(jìn)入B腔后，由于兩邊面積相等，對閥芯沒有軸向推力。當(dāng)彈簧推動閥芯將P口與T口切斷時，油不漏，系統(tǒng)壓力升高，a腔壓力也升高，向下壓縮彈簧的力不斷增大，直至超過彈簧的推力，使閥芯向下移動，如圖1(b)所示。由于P口與T口相連，壓力油通過T口排回油箱，系統(tǒng)壓力下降，a腔壓力下降，當(dāng)油壓低于彈簧力時，閥芯上移，P口與T口的連接被切斷，油無法泄漏，壓力又上升。其結(jié)果是閥芯不斷交替運動，系統(tǒng)壓力在動態(tài)中平衡并穩(wěn)定在某一值。這就是壓力閥的工作原理。
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