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離心式空氣壓縮機(jī)，鋰電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎
鋰電池，這一承載著綠色能源夢(mèng)想的載體，憑借其高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命及環(huán)保特性，在動(dòng)力、消費(fèi)及儲(chǔ)能領(lǐng)域大放異彩。在中國(guó)這片充滿(mǎn)活力的土地上，鋰電池產(chǎn)業(yè)更是以887.4 GWh的年出貨量，占據(jù)了全球市場(chǎng)的73.8%，彰顯了中國(guó)在全球鋰電版圖中的核心地位。
鋰電池材料主要包括正負(fù)極材料、電解液、隔膜、集流體和容器等。在加工工藝方面，極片制作、電芯合成以及化成分容等步驟至關(guān)重要。壓縮空氣在這些工藝中發(fā)揮著重要作用：
英格索蘭為了確保產(chǎn)品的高品質(zhì)，對(duì)壓縮空氣的要求也十分嚴(yán)格。通常要求成品壓縮空氣的壓力露點(diǎn)保持在-40℃以下，且用氣點(diǎn)壓力需維持在0.6-0.8Mpa之間。
電池的生產(chǎn)工藝流程圖
離心式空氣壓縮機(jī)是一種動(dòng)力式壓縮機(jī)，其工作原理是通過(guò)一個(gè)或多個(gè)葉輪的旋轉(zhuǎn)，使空氣加速并獲得動(dòng)能，進(jìn)而將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能，從而滿(mǎn)足下游對(duì)壓縮空氣的需求。與螺桿式和活塞式空氣壓縮機(jī)相比，離心式空氣壓縮機(jī)在較大流量的應(yīng)用場(chǎng)合中更具優(yōu)勢(shì)，其單臺(tái)流量通常高于80m3/min。
近年來(lái)，隨著鋰電池工藝流程的不斷革新和單個(gè)項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，離心式空氣壓縮機(jī)在鋰電池行業(yè)中的應(yīng)用機(jī)會(huì)顯著增加。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年鋰電池行業(yè)的離心式空氣壓縮機(jī)出貨量已超過(guò)400臺(tái)，充分展示了其在這一領(lǐng)域中的重要地位。
近日，英格索蘭與寧德時(shí)代(貴州)新能源科技攜手，共同慶祝一級(jí)能效空壓站房掛牌。
寧德時(shí)代，作為全球頭部的動(dòng)力及儲(chǔ)能電池制造商，在貴州貴安新區(qū)打造了全球領(lǐng)先的電池生產(chǎn)基地——貴州基地。該基地總投資70億元，于2023年10月27日正式投產(chǎn)。
為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能降碳的號(hào)召，寧德時(shí)代貴州基地對(duì)新建空壓站提出了實(shí)現(xiàn)一級(jí)能效的目標(biāo)。作為全球壓縮空氣行業(yè)頭部廠商以及寧德時(shí)代重要的戰(zhàn)略合作伙伴，英格索蘭為其提供了高效的離心機(jī)、全套壓縮空氣解決方案，以及專(zhuān)業(yè)的節(jié)能型后處理設(shè)備和數(shù)字化管理系統(tǒng)，確保空壓站系統(tǒng)達(dá)到行業(yè)先進(jìn)的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。
通過(guò)精準(zhǔn)計(jì)算和模擬，我們?yōu)閷幍聲r(shí)代量身定制了一套高效節(jié)能方案。
其中，一條拉線中壓和低壓總用氣約為300m3/min，采用高補(bǔ)低聯(lián)鎖調(diào)節(jié)，避免大范圍調(diào)節(jié)和放空現(xiàn)象。同時(shí)，啟用無(wú)人值守的智能化空壓站房模式。
經(jīng)評(píng)定，該站房不僅滿(mǎn)足一級(jí)能效要求，而且高于標(biāo)準(zhǔn)近8%，相比傳統(tǒng)方案，節(jié)能效率提升超過(guò)22%，大幅降低運(yùn)營(yíng)成本。
此次掛牌儀式，不僅加強(qiáng)了英格索蘭與客戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商的緊密合作，更展示了英格索蘭在助力鋰電池行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型上的堅(jiān)定決心。英格索蘭將與客戶(hù)企業(yè)在更多領(lǐng)域、更深層次上實(shí)現(xiàn)共贏，共同推動(dòng)鋰電行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的高質(zhì)量發(fā)展，共繪綠色藍(lán)圖，共創(chuàng)美好未來(lái)。
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